受到紅海危機(jī)的影響，英國(guó)超市里的茶、酒、肉和魚類的價(jià)格將上漲。

 

　　自蘇伊士運(yùn)河上貨船遭到襲擊以后，300多艘貨船改變了航線，迫使它們?cè)诜侵拗車嗪叫?500海里，每次航行的燃料和中轉(zhuǎn)成本估計(jì)會(huì)增加200萬美元(約合160萬英鎊)。

 

　　抵達(dá)英國(guó)海岸的貨船比正常時(shí)間推遲了至少兩周的時(shí)間，代表英國(guó)超市的貿(mào)易組織首席執(zhí)行官Helen Dickinson表示，零售商“將努力確保顧客不受影響”。

 

　　英國(guó)食品和信息技術(shù)協(xié)會(huì)(IOE&IT)總干事Marco forgonone卻表示，我們即將看到超市的價(jià)格上漲，因?yàn)楝F(xiàn)在上架的產(chǎn)品已經(jīng)受到了影響。

 

　　全球約12%的貿(mào)易要經(jīng)過紅海航線，其中包括約三分之一的集裝箱運(yùn)輸。

 

　　馬士基、地中海航運(yùn)、達(dá)飛輪船和中遠(yuǎn)?？氐戎饕竭\(yùn)公司已改變了航線，平均航程增加了10天。

 

　　美國(guó)和英國(guó)最近宣布建立一個(gè)聯(lián)盟，以保護(hù)航運(yùn)業(yè)，并在船只遭受多次襲擊后安撫航運(yùn)公司和保險(xiǎn)公司，但目前尚不清楚這種保護(hù)將采取何種形式。

 

　　最近幾天，各航運(yùn)公司開始恢復(fù)通過蘇伊士運(yùn)河貨船的時(shí)間表，但不穩(wěn)定因素給工期和成本帶來了新的不確定性。