揚(yáng)塵在線(xiàn)監(jiān)測(cè)儀的應(yīng)用——工地?fù)P塵、港口揚(yáng)塵、道路揚(yáng)塵……
空氣污染對(duì)于我們的危害是十分嚴(yán)重的，每年約210萬(wàn)人死于PM2.5等顆粒物濃度上升，尤其是在國(guó)家經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，揚(yáng)塵污染地點(diǎn)日漸增多，排放量大、監(jiān)測(cè)難度大，采用降塵筒監(jiān)測(cè)技術(shù)落后、周期長(zhǎng)、科學(xué)性差，缺乏有效的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)和定量化監(jiān)管手段，缺乏顆粒物總量核定辦法和依據(jù)，缺乏大數(shù)據(jù)支撐預(yù)警分析。對(duì)此，智易時(shí)代自主研發(fā)了采用智慧化、科技化研發(fā)的24小時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)產(chǎn)品——揚(yáng)塵在線(xiàn)監(jiān)測(cè)儀。
本產(chǎn)品為改善空氣質(zhì)量自助研發(fā)的24小時(shí)戶(hù)外揚(yáng)塵監(jiān)控的一個(gè)終端設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)多wei一體化，除了可以實(shí)現(xiàn)揚(yáng)塵監(jiān)控以外，還可以測(cè)風(fēng)速、風(fēng)向、溫濕度、二氧化碳、PM2.5、PM10等環(huán)境數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)、遠(yuǎn)程、自動(dòng)監(jiān)控顆粒物濃度。
揚(yáng)塵分為多個(gè)種類(lèi)，主要有道路揚(yáng)塵、工地?fù)P塵、堆場(chǎng)揚(yáng)塵、港口揚(yáng)塵、礦山揚(yáng)塵、工程產(chǎn)業(yè)鏈揚(yáng)塵、企業(yè)無(wú)組織顆粒物等。
道路揚(yáng)塵：通過(guò)在重要交通要道設(shè)置揚(yáng)塵在線(xiàn)監(jiān)測(cè)儀器，結(jié)合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、氣象系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控該區(qū)域顆粒物濃度變化；
工地?fù)P塵：通過(guò)在在建工地車(chē)輛主出入口、上下風(fēng)向廠界、各揚(yáng)塵源距離z近處建設(shè)揚(yáng)塵在線(xiàn)監(jiān)測(cè)儀，實(shí)現(xiàn)工地?fù)P塵實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；
堆場(chǎng)揚(yáng)塵：施工及堆料場(chǎng)地?fù)P塵監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)可設(shè)置于邊界外受場(chǎng)地?fù)P塵影響的濃度z高點(diǎn)處，亦可設(shè)于圍擋開(kāi)口處；
港口揚(yáng)塵：港區(qū)內(nèi)揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置于碼頭廠界范圍內(nèi)，且可直接監(jiān)控碼頭堆場(chǎng)主要生產(chǎn)活動(dòng)的區(qū)域，碼頭主要裝卸作業(yè)點(diǎn)、主要的車(chē)輛入口和散貨堆場(chǎng)，其中至少一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在碼頭主要裝卸作業(yè)點(diǎn)5~15米處。
礦山揚(yáng)塵：露天礦山綜合監(jiān)測(cè)，對(duì)生產(chǎn)礦山企業(yè)污染物排放實(shí)時(shí)監(jiān)控和污染物超標(biāo)排放及時(shí)預(yù)警；
工程產(chǎn)業(yè)鏈揚(yáng)塵：建設(shè)工程產(chǎn)業(yè)鏈包括礦場(chǎng)、碼頭、堆場(chǎng)、攪拌站、建筑工地、渣土車(chē)運(yùn)輸、渣土處理廠等，工程產(chǎn)業(yè)鏈揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)可實(shí)現(xiàn)城市建設(shè)與資源、環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展；
企業(yè)無(wú)組織顆粒物：企業(yè)無(wú)組織顆粒物監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)于主導(dǎo)風(fēng)下風(fēng)向監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，廠區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向上風(fēng)向?qū)φ拯c(diǎn)，廠區(qū)和生產(chǎn)車(chē)間等監(jiān)測(cè)點(diǎn)位。
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